Press
Agency

Gli e-fuels: soluzione promettente per la decarbonizzazione dei trasporti

Possibile produzione già nel 2030, ma solo nel 2050 raggiungeranno volumi significativi

Nel contesto della lotta ai cambiamenti climatici e della riduzione delle emissioni di gas serra, gli e-fuels – carburanti sintetici ottenuti da anidride carbonica (CO2) e idrogeno verde – stanno emergendo come una possibile soluzione per la decarbonizzazione del settore dei trasporti. Tuttavia, il loro impatto su larga scala potrebbe non concretizzarsi prima del 2050, principalmente a causa dei costi ancora elevati e dell'efficienza limitata dei processi di produzione.


Secondo un recente documento dell'Accademia Nazionale dei Lincei, la produzione su larga scala degli e-fuels potrebbe iniziare già nel 2030, ma raggiungere volumi significativi solo vent'anni dopo. Attualmente, il costo di questi carburanti è da 3 a 10 volte superiore rispetto a quello dei carburanti fossili, con una forte dipendenza dal prezzo dell'energia elettrica e dai costi legati alla cattura della CO2. Ciò rende difficile per gli e-fuels competere con alternative più immediate, come i biocarburanti e l'elettrificazione.


Il dibattito sull'efficacia e la fattibilità degli e-fuels è acceso. Da una parte, si sottolinea il loro potenziale per settori come il trasporto aereo e navale, dove l'elettrificazione non è attualmente praticabile. Gli e-fuels, infatti, non rilasciano nuova CO2 quando vengono bruciati, poiché utilizzano l'anidride carbonica già presente nell'atmosfera. Inoltre, offrono un modo per immagazzinare energia elettrica sotto forma di energia chimica. Dall'altra parte, i critici evidenziano la bassa efficienza dei processi di produzione e i costi proibitivi dell'idrogeno verde, derivato dall'elettrolisi dell'acqua.


Per rendere gli e-fuels una realtà su larga scala, sarà necessario ottimizzare i processi di produzione. La ricerca si concentra su aree come lo sviluppo di nuovi catalizzatori e l'integrazione di più reazioni in un unico reattore, attraverso processi "tandem". Inoltre, un miglioramento significativo nella produzione di idrogeno verde, che al momento ha un’efficienza del 60-70%, è cruciale per ridurre i costi complessivi. Anche la cattura della CO2 rappresenta un aspetto chiave.


Oltre alle sfide tecniche, la competitività degli e-fuels dipenderà dal contesto economico e normativo. Per ridurre i costi di produzione sarà necessario un accesso a energia elettrica decarbonizzata a basso costo, proveniente da fonti rinnovabili o nucleari di nuova generazione. Infine, politiche di incentivo e una revisione della carbon tax potrebbero favorire l'adozione su larga scala di questi carburanti.

Collegate

Emissioni di CO2: Obiettivi ambiziosi per un futuro sostenibile

Verso la neutralità climatica: strategie e tecnologie necessarie per il settore automobilistico entro il 2035.

La vicepresidente designata della Commissione europea per la Transizione sostenibile, Teresa Ribera, ha annunciato che l'Unione europea ha fissato obiettivi ambiziosi per le emissioni di CO2 delle nuove... segue

Suggerite

Confetra, De Ruvo contro la delibera dell'Art

Il presidente della confederazione ribadisce la contrarietà all'assoggettamento al contributo

Riguardo al ricorso presentato al Tar Piemonte contro la delibera dell'Autorità di Regolazione dei Trasporti sul contributo per l'anno 2023, il presidente di Confetra Carlo De Ruvo dichiara in una nota: "... segue

"Telepass Sempre", il servizio che rende la mobilità più accessibile

La società rende accessibili più servizi mantenendo il prezzo dell'offerta Base

"Telepass Sempre" è il nuovo servizio di Telepass, società del gruppo Mundys e leader del telepedaggio e della mobilità integrata. Per migliorare la propria offerta ai clienti, Telepass fornisce un ac... segue

Antonio Iannone nuovo sottosegretario del Mit

Caiata (FdI): "Figura di ponte tra esecutivo e parlamento"

Il presidente Giorgia Meloni ha scelto Antonio Iannone come sottosegretario del Mit. Secondo il presidente dell'InCE e deputato di Fratelli d'Italia Salvatore Caiata la scelta è "misura di grande competenza e... segue