Grazie al Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) il Gruppo Webuild (ex-Salini Impregilo), multinazionale che opera nel settore delle costruzioni e dell'ingegneria, ha ricevuto in affidamento lavori per 6,4 miliardi di Euro. Si tratta di opere distribuite in 12 grandi cantieri ferroviari, in particolare legati all'alta velocità, la maggioranza dei quali collocati nel Mezzogiorno d'Italia. La chiusura dei cantieri è prevista nel 2026. 

"Non registriamo ritardi nella realizzazione delle 12 opere del settore infrastrutture appaltate a Webuild insieme a Ghella, Pizzarotti, Fincantieri ed altre imprese anche con fondi Pnrr. Tutte le attività stanno procedendo secondo i tempi previsti e concordati con i diversi committenti, con cui stiamo facendo ogni sforzo per accelerare ogni fase dei progetti", ha spiegato l'amministratore delegato di Webuild Pietro Salini. 

"Qualora il Paese -continua il manager- avesse necessità di avviare attività in altri comparti produttivi diversi dalle infrastrutture, come sembra utile di fronte alle nuove sfide emerse dopo l'approvazione del piano, le risorse aggiuntive necessarie potrebbero essere eventualmente reperite in tutti quei settori in cui al momento esistono ampie disponibilità a fronte di progetti mai pianificati né assegnati". 

Nel dettaglio, i lavori nel Sud Italia con fondi Pnrr di Webuild vedono attivo il gruppo su 4 tratte della linea ferroviaria ad alta capacità Palermo-Catania-Messina e su 3 lotti della linea Napoli-Bari. Lo scorso maggio si è aggiunto il lotto Battipaglia-Romagnano (sulla Salerno-Reggio Calabria). Ci sono poi il tratto Verona-Vicenza, la Brescia-Verona-Padova, il Terzo Valico, il nodo di Genova con la diga foranea, la circonvallazione di Trento, il tunnel del Brennero.