I treni veloci francesi Tgv (Train à Grande Vitesse) della Société Nationale des Chemins de Fer français (Sncf), l'azienda statale che gestisce le infrastrutture ferroviarie nonché il servizio di pubblico di trasporto su rotaia nella rete nazionale d'oltralpe, arriveranno presto nel mercato italiano, aggiungendosi così agli italiani Frecciarossa ed Italo. Una competizione a tre che vedrà la nuova offerta low-cost proposta dal marchio Ouigo. 

Lo riferisce il giornale francese "Le Parisien", che parla di una strategia di medio periodo. I nuovi treni francesi dovrebbero iniziare ad operare le prime rotte lungo la linea ferroviaria Tav (ad alta velocità ed alta capacità) Torino-Milano-Venezia, in costruzione anche nel tratto bresciano e veronese, oltre che lungo la Torino-Milano-Roma-Napoli. 

L'azienda ferroviaria francese intenderebbe dunque scommettere su treni con biglietto a basso costo, replicando modelli tariffari di successo nel settore del trasporto aereo, che prevedono un'alta frequenze di corse ed un tasso di riempimento molto alto. Sncf comincerebbe a dare corpo al progetto (appena sottoposto a Bruxelles) tra giugno 2026 e marzo 2028, utilizzando i 15 treni Tgv-M ordinati al costruttore Alstom nel luglio 2022.