Siamo nel 1990, un'automobile con un design nuovo e tondeggiante prende il posto della Renault 5. Con un posizionamento più alto di gamma, rivoluziona il segmento delle vetture da città. Diventa in breve tempo l’auto più venduta in Francia ed è eletta “Auto dell’anno 1991 in Europa”.

È l’auto francese più venduta di tutti i tempi: adatta a tutte le esigenze ha una guida confortevole e dinamica; dai primi modelli ad oggi sono state acquistate circa 16 milioni di Clio, in più di 120 Paesi. Per dare un’idea, se le mettessimo in fila, una dietro l’altra, questi 16 milioni di veicoli potrebbero fare 1,6 volte il giro della terra. Se invece le mettessimo una sopra l’altra, raggiungerebbero un’altezza pari a 75.000 volte la Tour Eiffel. Cifre decisamente da capogiro.

Il motivo di questa commercializzazione mondiale, è nell'aver stravolto il concetto di city car, con una crescita del mix da ogni punto di vista (telaio, qualità, equipaggiamenti), con una varietà di versioni tali da permettere ad ognuno di trovare l'auto fatta su misura per sé, con prezzi molto accessibili. Lo slogan pubblicitario, che ha spopolato per anni, era nella sua semplicità unico: “Non è abbastanza cara, figlio mio”.

Con il passare delle generazioni, il dna è migliorato, così come le caratteristiche rispetto alle versioni precedenti, a tal punto che, oltre tre decenni dopo la sua nascita, Clio continua ad essere una delle auto più emblematiche del suo segmento, ovunque sia commercializzata. La vettura si è guadagnata il lusso di essere eletta per ben due volte “Auto dell’anno” in Europa ed ad oggi, oltre 1400 modelli sono prodotti, ogni giorno, negli stabilimenti di Bursa, in Turchia, e Novo Mesto, in Slovenia. 

Il debutto ufficiale del restyling della quinta generazione avverrà il 18 aprile (dettagli in via di definizione da parte della casa madre), mentre la commercializzazione partirà a giugno.