Entra nel vivo e procederà a ritmi serrati la trattativa in esclusiva tra il ministero dell'Economia e delle finanze (Mef) ed il Gruppo tedesco dell'aviazione Lufthansa, per la privatizzazione del vettore aereo di bandiera ITA Airways. L’ultimo giorno utile per trovare l’accordo è il 14 aprile, ma l'intesa dovrebbe arrivare già nella seconda metà di marzo. A quel punto l’antitrust dell'Unione europea avrà 40 giorni per esprimere un parere sull’accordo. 

Secondo quanto riferisce l'agenzia di stampa italiana "Adnkronos", che cita fonti di Lufthansa vicine al dossier, il Gruppo tedesco punta inizialmente ad acquistare il 40% del capitale di ITA Airways, valutato 200-300 milioni di Euro, sotto forma di aumento di capitale. Nei successivi due anni la compagnia di Colonia ritiene che l'aerolinea italiana possa raggiungere il break-even (pareggio di bilancio): ciò darebbe il via libera all'acquisto della quota restante del 60% dal Mef, permettendo così a Lufthansa di salire al 100%, con il controllo completo dell'aviolinea tricolore. 

Le fonti parlano anche della strategia di Lufthansa per l'aeroporto "Leonardo da Vinci" di Roma-Fiumicino, che verrà trasformato in un hub del trasporto aereo europeo per collegare l'emisfero meridionale: saranno quindi ampliate le rotte intercontinentali di ITA Airways verso Nord e Sud America e Cina.