L'articolo illustra come negli Stati Uniti sia aumentata la preferenza per Suv e camion di grandi dimensioni, portando alla scomparsa delle auto compatte tranne la Mitsubishi Mirage. Nonostante la Mirage sia considerata datata, rimane l'opzione più economica nel mercato automobilistico. Mentre negli Usa la domanda per auto compatte è diminuita, nel contesto globale rimangono una scelta preferita per strade strette e maggiore efficienza del carburante

Solo cinque anni fa, un acquirente di auto attento ai prezzi negli Stati Uniti poteva scegliere tra una dozzina di nuove utilitarie vendute a meno di 20.000 dollari. Ora ce n'è solo una: la Mitsubishi Mirage. Ed anche la Mirage sembra destinata alla rottamazione. In un periodo in cui gli americani desiderano sempre più Suv e camion costosi piuttosto che auto piccole, la Mirage rimane l'unico veicolo nuovo il cui prezzo medio di vendita è inferiore a 20.000 dollari, una cifra che un tempo segnava una sorta di soglia non ufficiale di accessibilità. Con i prezzi -nuovi ed usati- saliti alle stelle dopo la pandemia, 20.000 dollari non sono più un punto di partenza per un'auto nuova. L'attuale versione della Mirage, arrivata nei concessionari statunitensi un decennio fa, è stata venduta in media a 19.205 dollari il mese scorso, secondo i dati di Cox Automotive. (Anche se alcuni altri nuovi modelli hanno prezzi di partenza inferiori a 20.000 dollari, i loro prezzi di acquisto effettivi, con gli optional e le spese di spedizione, superano questa cifra). La Mirage, nelle versioni hatchback e berlina, costa meno della metà della media dei veicoli nuovi negli Stati Uniti. Tale media è ora di poco superiore a 48.000 dollari, il 25% in più rispetto a prima che la pandemia colpisse tre anni fa. La scarsità di auto piccole presso i concessionari spiega perché il prezzo medio di un veicolo nuovo è così alto. Le tre grandi case automobilistiche di Detroit - General Motors, Stellantis e Ford- hanno iniziato ad abbandonare il settore delle auto compatte e suv. Tuttavia, nonostante il declino delle auto compatte nel mercato statunitense, c'è ancora una domanda per veicoli piccoli e convenienti. Molti acquirenti sono interessati a soluzioni economiche e pratiche per i loro spostamenti urbani. Inoltre, considerando la crescente preoccupazione per l'ambiente e la sostenibilità, le auto piccole potrebbero ancora avere un ruolo significativo nel futuro della mobilità.

Sfruttando le opportunità offerte dal mercato, Mitsubishi Mirage continua ad essere l'opzione più accessibile per coloro che cercano un veicolo nuovo a basso costo. Nonostante sia un modello più datato, la Mirage offre comunque le caratteristiche essenziali richieste dai consumatori, come la buona efficienza del carburante e la facilità di manovra nelle strade affollate delle città.

Mentre gli acquirenti statunitensi sembrano aver abbracciato i Suv ed i camion di grandi dimensioni, non bisogna dimenticare l'importanza delle auto compatte nel contesto globale. In molti altri Paesi, dove le strade sono più strette e l'efficienza di carburante è prioritaria, le auto piccole rimangono una scelta preferita.

Pertanto, nonostante il mercato automobilistico statunitense sia dominato dai veicoli più grandi, la presenza della Mirage come unica opzione a basso costo è un segnale di una domanda residua per auto compatte e convenienti. È interessante notare come i trend di mercato possano variare tra Paesi e regioni, e come le preferenze dei consumatori guidino l'evoluzione dell'industria automobilistica compatte circa cinque anni fa. I bassi margini di profitto per le auto piccole ed il crescente passaggio dei consumatori a Suv e camion hanno reso la decisione facile.