Dopo il via libera del Senato ieri alla conversione in legge del decreto sul ponte sullo Stretto di Messina, il vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei trasporti (Mit) Matteo Salvini ha incontrato i media nella Sala polifunzionale della presidenza del Consiglio per approfondire i dettagli del decreto.

È stato progettato secondo lo schema del ponte sospeso. Il progetto tecnico ad oggi è costituito da 8000 elaborati progettuali e prevede:

una lunghezza della campata centrale di 3300 metri;

una larghezza dell'impalcato di 60,4 metri;

un'altezza delle torri di 399 metri;

un'altezza del canale navigabile centrale di 65 metri per il transito di grandi navi;

sei le corsie stradali previste (tre per ciascun senso di marcia compresa la corsia di emergenza) e due binari ferroviari, per una capacità dell'infrastruttura pari a 6000 veicoli/ora e 200 treni/giorno.

Il ponte è stato progettato con una resistenza al sisma pari a 7,1 magnitudo della scala Richter, con un impalcato aerodinamico di "terza generazione" stabile fino ad una velocità del vento di 270 km/h.

Grande attenzione è stata posta alle opere di collegamento: nel progetto definitivo sono previsti 20,3 km stradali e 20,2 km ferroviari.

In allegato la serie di domande frequenti (Faq) sul ponte (sette pagine). 

Sotto, il video della conferenza: